GateA1 Aéroblog

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mercredi 22 avril 2009

Vue du bureau

Le blog que je vous présente aujourd'hui s'appelle pics from the office. En général, c'est vrais ce n'est pas très intéressant de voir des images prises depuis son emplacement de travail. A moins de travailler a Central Park, sur les Champs-Élysées ou encore au bord de la mer.

Oui mais ici la profession du photographe amateur est pilote de ligne. Son bureau offre donc de très belles vue qui changent régulièrement. Que voulez-vous, il y a des métier comme ça...



Moi, je ne pourrais pas me permettre cela. En penchant la tête on aperçoit tout au plus les Boeing 747-400 de Cargolux.

Je pourrais à la rigueur faire "pics from the cafetaria" car là, justement, on a une belle vue sur l'aéroport de Luxembourg.

Pics from the office (le lien)

mercredi 15 avril 2009

Une histoire de parking

Certains ont déjà difficile de garer leur voiture sur le parking d'un supermarché. Imaginez ce que doit être de manœuvrer un avion au sol, particulièrement sur l'aéroport encombré de London City.

Les pilotes ont un champ de vision limité à l'avant de l'appareil. Ils ne voient dès lors pas les ailes ou la queue de l'appareil. Du personnel au sol est là pour les aider à manœuvrer en toute sécurité.

Le personnel au sol de London City avait déjà des procédures en place pour éviter les accrochages du bout des ailes. Ils vont maintenant aussi attention à la queue de l'avion. Et pour en arriver là il fallut... un accrochage.

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samedi 11 avril 2009

Vols annulés pour cause de pause déjeuner ?

Air New Zealand a annoncé la semaine dernière la possible annulation de 25 vols régionaux. Pourquoi ? Tout simplement pour permettre au personnel des tours de contrôle de cinq petits aéroports de respecter les nouvelles rêgles de travail.

Ces rêgles exigent désormais que la pause de midi soit prévue plutôt que de permettre au personnel de prendre cette pose quand la charge de travaille le permet.

Le résultat est que cinq tours doivent être fermées deux fois par jour pendant jusqu'à 45 minutes pour permettre au personnel de prendre leur pause-repas.

Le porte parole d'Air New Zeeland exprime assez bien tout le bien qu'il pense de ce nouveau rêglement:

Nous semblons être les victimes de rêgles trop rigides imposées aux entreprises sur la manière de avoir un milieu de travail sain et sûr sans  sans parler de toute les nouvelles contraintes à la souplesse et l'adaptabilité dont nous avons besoin en ces temps extrêmement difficiles

Cela ne se passe pas en France mais à l'autre bout du monde dans un pays réputé plus libéral que nos pays européens.

Heureusement pour la compagnie, une solution moins contraignante a finalement été trouvée sur l'application de ce nouveau rêglement.

Source: Newsletter AVweb

mercredi 5 novembre 2008

Video - Bye bye Berlin Tempelhof

L'aéroport de Berlin Tempelhof a fermé le 30 octobre. Je vous en parlais la semaine dernière.

Quelques jours plus tôt, Brussels Airlines effectuait sa dernière rotation sur cet aéroport. Voici la vidéo réalisée par un des passagers.

jeudi 30 octobre 2008

Berlin Tempelhof, c'est fini

Créé en 1923, Il était le plus ancien aéroport commercial au monde. Berlin Tempelhof à fermé ce jeudi 30 octobre 2008 après 80 ans de bons et loyaux services.

 

Situé proche du centre de Berlin, l'aérport fut célèbre pour avoir été un des aéroports utilisés par les alliés pour ravitailler la ville assiégée entre 1948 et 1949.

L'aéroport a eu un une croissance importante jusqu'à l'ouverture de Berlin Tegel. Il devint par la suite un aéroport quasiment abandonné par les compagnies commerciales. En 2008 seules Brussels Airlines et Cirrus Air gardaient Berlin Tempelhof comme destination.

Par contre l'aviation d'affaire appréciait tout particulièrement cet aéroport tout proche de la capitale allemande.

La fermeture de l'aéroport était dans l'air depuis plusieurs années et un groupe d'habitants souhaitait garder ce monument historique en fonction même. Il n'était pas classé et cela était un moyen d'éviter qu'il ne soit détruit. Brussels Airlines souhaitait aussi garder cette destination qui lui permettait de garder un avantage par rapport à la concurrence.

En Avril 2008 l'avenir de l'aéroport a été compromis par un référendum déclenché par les partisans du maintient de l'aérooprt. Seul 20% de la population s'est déplacée pour un résultat, malheureusement, défavorable.

samedi 16 août 2008

Revue de l'(aero)web #5

We have senator Obama on board

Il y a un peut plus d'un mois l'avion qui transportait la campagne de Barak Obama effectuait un atterrissage non prévus à St-Louis. Certains affirmaient qu'il s'agissait d'un atterrissage d'urgence mais les officiels de la FAA et les responsables de Midwest Airlines affirmaient qu'il en était rien.

La FAA a maintenant ouvert l'accès au bandes d'enregistrement du contrôle aérien il semble en réalité que les pilotes ont eu un problème avec le toboggan gonflable arrière qui gênait les câbles de contrôle de l'appareil. (Via PointNiner)

Taureau à basse altitude

La compagnie Aerosur a présenté une livrée spéciale pour l'appareil qui va effectuer les liaisons avec Madrid. Celle-ci représente un impressionnant taureau sur l'avant de l'appareil. Et pour présenter l'appareil, rien de mieux qu'un vol en rase motte. (Via Zepiaf).

Boeing bientôt en grève ?

Un syndicat de travailleurs de l'industrie aéronautique américaine soutient pour l'instant une grève d'une partie des ouvriers de Hawker (Hawker, Beechcraft,...) qui réclament un maintien des conditions de travail obtenues lors du précédent accord entre les syndicats et Hawker.

L'accord entre les syndicats et Boeing lui aussi arrive a échéance cet année et les syndicats risquent aussi, suivant les résultats des négociations soutenir une grève à Seattle. (Via CharterX)

1 000 heures de vol en Airbus A380

Singapore Airlines est satisfaite des résultats de l'Airbus A380 lors de son entrée en opération. Les A380 volent maintenant depuis Singapore vers Londre, Sydney et Tokyo. (Via Airliner World)

Grève à Zaventem

Finalement la grève des sociétés de services au sol n'a pas engendré une situation si catastrophique qu'annoncé dans les médias, pour les compagnies belges du moins.
Quand au bagages perdus, égarés ou retardés,  il semble que Bruxelles n'a pas battu le record réalisé par British Airways lors de l'inauguration du nouveau terminal de London Heathrow. (Via 7sur7)

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