GateA1 Aéroblog

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lundi 30 juin 2008

Vols dans le bush africain

Pour bien commencer la semaine voici de belles images de vols dans le Bush africain.

De décembre 2006 à fin avril 2007 la compagnie néérlandaise Denim Air a opéré des vols pour le UNHCR (haut commissariat des Nation Unies aux réfugiés).

Pendent cette mission un Fokker 50 spécialement équipé pour atterrir sur des pistes en terre était basé dans la République de Centre-Afrique. 5.000 réfugiés ont ainsi été transportés vers le Soudan.

dimanche 11 mai 2008

Buzz on the web 2

A380 VIP: et de deux ?

Après un prince Saoudien c'est un milliardaire africain qui pourrait passer commande.

Les Chinois copient

Après un avion ressemblant furieusement à un DC-9 puis un projet très proche du Boeing 787 les Chinois souhaitent vendre leur chasseur J11 à l'exportation.

Or ce J11 est une copie du chasseur SU-27K. Les Chinois avaient l'autorisation de le produire pour leurs besoins propres mais pas pour d'autres pays.

Quelques nouvelles de l'A350

Avec la livraison des premier Airbus A380 et leur mise en service on ne parle plus de l'A350.

La conception ce celui ci avance et Airbus et Emirates ont fournis quelques images des modifications faites au nez et aux ailes de l'A350.

Francais et Italiens vont aider à vendre le Superjet

Je vous parlais il y a quelques mois, ce nouveau prétendant sur le marché des jet régionaux de 70 à 110 places. Pourtant cet avion a du mal a se vendre hors de l'ancien bloc de l'est. Seul une compagnie italienne a signé le bon de commande.

Pour changer cela les agences à l'exportation française (Coface) et italienne (SACE) se dont alliés au holding public usse VEB.

Paris - Bruxelles: Nouvelle bourde de journalistes

Brussels Airlines vient d'ajouter une fréquence sur sa liaison Paris - Bruxelles principalement destinée aux passagers utilisant les vols africains de la compagnie.

Le journal la Dernière Heure s'est un peut emmêlé les pinceaux et a annoncé la réouverture de la ligne Bruxelles - Paris.

Pas étonnant, à la DH ils sont meilleurs pour le sport et les chiens écrasés.

mardi 15 avril 2008

Mise à jour sur airDC

Annoncée en grandes pompes il y a quelques mois la compagnie filiale de Brussels Airlines et Hewa Bora se fait bien discrète.

Que se passe t-il ? La compagnie sera t-elle bientôt opérationnelle ? Telle sont les questions qui se posent actuellement.

Des fait... bien ténus

Une petite rechercher sur le web montre qu'il est bien difficile de trouver des informations de sources crédibles et surtout de recouper ces informations.

Une recherche whois montre que la compagnie basée en RDC (République Démocratique du Congo) a bien déposé le domaine airdc.com.

Les adresses et les numéros de téléphone disponibles montrent qu'il sagit bien d'airDC et non d'un plaisantin qui aurait enregistré le nom de domaine. Il montre aussi le nom de la société belge responsable de l'hébergement du site.

Liste noire ?

Un autre problème avancé ces derniers temps est le risque pour la compagnie de se retrouver directement sur la liste noire de la commission européenne.

Cela explique la volonté d'airDC de voler avec des immatriculations de l'ile Maurice (3D-XXX). Cependant cela aussi poserait actuellement problème pour l'exploitation des vols intérieurs congolais.

En effet, actuellement toute les compagnie opérant sous la supervision de la RDC sont reprises sur le liste noire de la Commission Européenne. Dans la mise à jour de du vendredi 11 avril airDC n'y figure pas mais Hewa Bora si. Son boeing 767 étant immobilisé au sol, aucun de ses appareil n'est accepté par l'Europe.

Brussels Airlines a d'ailleur communiqué à ce propos:

Hewa Bora est bel et bien actionnaire, mais il s'agit de deux sociétés distinctes avec des procédures séparées.

L'objectif est que Air DC opère conformément aux normes de sécurité internationales les plus strictes. Nous faisons actuellement tout pour éviter que Air DC ne figure pas sur la liste noire européenne

Pour résumer : Circulez, pour l'instant Il y a rien à voir.

samedi 12 janvier 2008

airDC dévoille ses couleurs

EDIT: Mise à jour sur airDC dans un nouveaux billet de GateA1 Aeroblog

Nouvelles couleurs d'airDC compagnie Africaine de Brussels AirlinesLa compagnie africaine de Brussels Airlines a dévoilé cette semaine ses couleurs et son logo.

Elle a voulu mettre l'accent sur son identité africaine en choisissant un logo aux couleurs chaudes et un motif zébré qui rappelleront à ses passagers ainsi qu'au grand public l'atmosphère de l'Afrique.

Le premier appareil repeint aux couleurs d'airDC, un BAe 146 est sortit hier de l’atelier de peinture. Un deuxième bae146 sera aussi prochainement mis aux couleurs d'airDC. Avant le début des activités de la compagnie, les deux appareils continuerons de voler pour Brussels Airlines en Europe. Il s'agit d'une des seules chances de les voir à moins de faire un voyage au Congo.

La flotte de deux BAe au démarrage des activités sera rapidement renforcé par un Boeing 737-300.

Pour autant que toutes les autorisations nécessaires soient obtenues, les premiers vols opérés par airDC sont prévus pour la fin du mois de mars 2008.

jeudi 1 novembre 2007

Brussels Airlines à Kinchasa: ce sera airDC

C'est le journal belge l'Echo ainsi que plusieurs journaux africains qui l'annoncent: la compagnie créée par Hewa Bora et Brussels airlines avec un hub à Kinshasa sera appelée AirDC. D'après les Brussels Airlines "Le nom airDc a été retenu en référence à la République démocratique du Congo (RDC) pour mettre l'accent sur l'identité congolaise de la nouvelle compagnie".

airDC reliera avec les bae 146 plusieurs villes congolaises actuellement sans relations internationales avec L'Europe. Et c'est bien la le point fort du projet. Les grandes compagnies européennes comme Air France, Suiss ou KLM se contentent de déservir les capitales en vols direct depuis leur hub européens. Brussels Airlines désert aussi les capitales.

Cependant avec le lancement de airDC, début 2008,elle va permettre à ses clients de relier aussi les grandes villes de provinces du Congo qui pour la plupart ne sont joignables qu'en avion. En plus, si les volontés de la compagnie belge se concrétisent, airDC bien que congolaise bénéficiera d'une qualité de service européenne contrairement aux nombreux Antonov ou autres Boeing hors d'âge qui sillonnent actuellement le pays.

samedi 11 août 2007

Brussels Airlines pourrait établir son hub africain au Rwanda

Selon une dépêche de l'agence de presse belge Belga la compagnie Brussels Airlines à été retenue parmi les deux compagnies susceptibles de remporter l'appel d'offre pour la privatisation de la compagnie nationale Rwandaise. Selon le président de Rwandair, la compagnie qui proposera la meilleure stratégie et non pas la meilleure offre devrait l'emporter. Le capital devrait se diviser comme suit: 40 % pour un partenaire stratégique (Brussels Airlines), 40 % pour des investisseurs privés et 20 % qui resteront aux mains de l'Etat.

Ce n'est pas la première tentative de la compagnie belge d'acquérir une compagnie africaine pour créer un hub régional. Il y a quelques moins le processus de privatisation de la Camair avait échoué pour des raison politiques et est toujours au point mort, mais sans Brussels Airlines qui a quitté la partie.

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