GateA1 Aéroblog

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samedi 17 janvier 2009

Un A320 de US Airways sur l'Hudson

Je ne parle pas de crash généralement sur ce blog et j'ai déjà expliqué pourquoi dans un précédent billet.

Pourtant je fait une exception pour vous montrer les images impressionnantes de cet A320 Flottant sur les eaux de l'Hudson près de New-York. Cela est d'autant plus impressionnant que tout les passagers y on survécu !

Vers 2 minutes 15/20 on aperçoit l'A320 décélérer sur l'Hudson. La caméra zoom ensuite sur l'appareil ou l'on aperçoit les passagers sur les ailes puis se fessant secourir par les gardes côtes et les ferries.

Pour plus d'informations sur ce genre d'atterrissage d'urgence je ne saurais que vous conseiller d'écouter David Learmount de Flight Global qui explique (en anglais) la difficulté de ce genre d'opération.

jeudi 18 décembre 2008

Test Airbus A320 avec Winglets

Pour beaucoup de non initiés, la différence entre un "nouveau" Boeing 737 et un Airbus A320 ou un ancien 737 est le bout des ailes "qui remonte". L'avenir risque de les perturber: Airbus s'y met aussi !

Airbus A320 avec Winglets - Test

Annoncé maintes fois comme développement futur pour l'A320 il revient un fois de plus en test. Cette fois ci ce n'est plus Airbus qui a conçu les winglets mais Aviation Partners.

La firme américaine n'est pas à son coup d'essais. Elle a commencé avec des jets privés du type Gulfstream II pour ensuite s'attaquer aux Boeings 737, 757 et maintenant 767. En 2008 c'est Dassault qui a été trouver Aviation Partners pour équiper ses Falcon 50, 900 et 2000.

Actuellement Airbus n'est qu'en phase de test sur ce type de winglets et rien n'est encore décidé.

Crédits photo: Airbus

samedi 22 novembre 2008

Air France Retro Livry

75 ans cela ce fête. C'est aussi l'occasion de rappeler aux jeunes (dont moi, j'avoue) que les avions d'Air France n'ont pas toujours été tout blancs avec un code barre sur la dérive.

Pour cela Air France a fait peindre un de ses Airbus A320 aux couleurs de la compagnie en 1946.

Spotters, à vos appareils!

Airbus A320 Air France Retro Livry 1946 - 75 ans Air France

Source: Site Air France Corporate

lundi 3 novembre 2008

Air Sylhet souhaite tirer profit de la crise

En ces temps de crise pour le secteur aérien, encore rappelé la semaine dernières par la faillite de la compagnie scandinave Sterling, il est étonnant de voir que certains entrepreneurs se lancent dans l'aventure. C'est le cas pour Air Sylhet, une nouvelle compagnie qui souhaite relier Londre à Dubai via Vienne ou est basée la compagnie.

L'entreprise est lancée par deux hommes d'affaires originaires du Bangladesh et habitant Londre. Leur vision du marché actuel est pour le moins à contre courent.

Le prix du kérosène baisse ainsi que le cours de l'Euro  par rapport au Dollar ce qui, selon eux, fait baisser les principales charges que doivent supporter les compagnies aériennes. Il affirment aussi que puisque les compagnies sont en train de réduire leur capacités et que d'autres ferment boutique cela pousse les passagers à se rabattre sur les compagnies existantes.

Toujours selon eux, une compagnie qui arrive à passer l'hiver 2008 connaîtra une année 2009 spectaculaire suite à la reprise. Cela fait plaisir à voir un tel enthousiasme !

La compagnie démarrera ses activités avec un Airbus A320 sur la ligne "Londres - Vienne - Dubai" et espère lancer des vols long courrier vers le Bangladesh courent 2009.

Oui mais, si les compagnies ont tant de mal actuellement n'est ce pas aussi a cause du manque de passagers ? Beaucoup de société réduisent leurs coûts et un des premiers budget à être touché est bien celui des voyage d'affaire.

De plus, Air Sylhet projette pour son lancement de relier deux villes via Vienne alors que d'autres compagnies les relient sans escales !

Enfin, même s'ils arrivent à démarrer une compagnie lorsque les coûts sont temporairement bas et le climat défavorable, comment vont-ils la développer quand les coûts d'exploitation seront revenus à la normale ?

C'est un beau projet mais à mon avis un peut trop optimiste. J'èspère pour eux que l'avenir leur donne raison et me donne tort.

 airsylhetonline.com

lundi 29 septembre 2008

Les chinois assemblent aussi des Airbus

...ils commencent en tout cas. Airbus, associé à une entreprise chinoise, vient d'inaugurer une ligne finale d'assemblage d'Airbus A320. Malheureusement pour le constructeur européen, cette nouvelle est tombée dans une période ou l'on parle plus de la crise financière que d'autre chose. Merci à Fortis, aux frères Lehman et à Didier Reynders (*)


Assemblage Airbus A320 Chine

Pourquoi la Chine ?

La chine, d'après Airbus et même Boeing est le marché qui va le plus se développer les prochaines années. Pour faire bonne figure vis a vis des chinois construire les appareils sur place est un grand avantage. Airbus n'a pas fait autrement quand il proposait son KC30 aux américains: association avec une entreprise locale et assemblage sur place.

De plus Airbus est confronté à un Euro fort et ne peut pas réaliser des économies à l'infini en Europe. La Chine, réputée pour sa main-d'œuvre bon marché (ou en tout cas bien moins payée que la main d'œuvre européenne), est une destination de choix.

A quand des Airbus Chinois ?

L'empire du milieux n'a pas chaumé pour construire l'usine. A peine 1 an et 3 mois après le début de la construction, ils commencent déjà à assembler le premier appareil. Celui-ci devrait être livré à Sichuan Airlines mi 2009. Par la suite la cadence de production de l'usine augmentera jusqu'à 4 appareils par mois d'ici 2011. Sachant que les compagnies chinoises ont 400 Airbus A320 en commande, la ligne de production a du travail pour plusieurs années.

(*) Ministre des finances du gouvernement Belge ayant re-nationalisé Fortis.

Source et crédits photo: Airbus

jeudi 19 avril 2007

Airbus vend en Israel

Pour la première fois de son histoire, l'avioneur européen à recu une commande d'israel.

Ce marché était pour l'instant uniquement Boeing. Israir ouvre peut être une brèche pour Airbus:

Ces appareils, 3 A320, d'une capacité de 174 passagers en classe économique, seront utilisés sur ses lignes reliant Israël à l'ensemble de ses destinations européennes dont Londre, Paris ou Berlin.

Sources: Easy bourse et Aeronet

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