GateA1 Aéroblog

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mardi 23 juin 2009

Boeing 787 encore retardé

Les petits pas des dernières semaines n'ont donc pas conduit au 1er vol du Boeing 787 tant attendu.

Suite à des tests réalisés sur l'avion de test statique il est apparu que les coté de la carlingue devaient être renforcé.

Cela est du à une faute de conception de la jonction entre l'aile et le fuselage. Ce problême est localisé plus précisément entre les sections 11 et 12.

Le 1er vol est donc reporté à une date inconnue. Boeing doit d'abord évaluer les modifications à apporter.  Ensuite le constructeur devrait être en mesure de donner un délais plausible. Cela devrais prendre plusieurs semaines.

Ces dernières semaines Boeing avait connaissance de ce problême mais souhaitait trouver une solution temporaire plus facile à mettre en oeuvre. Cela n'a malheureusement pas été possible.

Plus d'informations en anglais sur chez Boeing et FlightBlogger

lundi 18 mai 2009

Bientôt le 1er vol du Boeing 787

Symbole de la guerre (médiatique) que se font Airbus et Boeing avec l'Airbus A380, le Boeing 787 est dans sa dernières ligne droite. D'ici la fin juin, il effectuera son 1er vol et plus que probablement dans le début du mois.

En Europe cet évènement risque de tomber en même temps que les élections européennes et de plusieurs autres évènement. De plus il ne s'agit pas d'un avion européen. il va donc falloir se rabattre sur les USA pour trouver des sources plus expressives.

De plus, le décalage horaire risque de jouer en notre défaveur. Il va falloir se préparer... si vous n'avez pas peur de la langue de Shakespeare.

Direct à la source...

Quoi de mieux que Boeing suivre le compte a rebours jusqu'au 1er vol ? Le constructeur publie régulièrement des annonces sur sa page d'actualité mais cela reste quand même très sommaire. Pourtant, c'est la que seront annoncés les formalités pratiques quand au webcast qui devrait plus que probablement être ouvert au public.

Toujours chez Boeing, le Randy's Blog (le blog à Randy) donne régulièrement des comptes rendu de la mise au point du 787. C'est le blog du CEO, un peut marketing pas in-intéressant pour autant. Il est bien plus réactif que la page d'actualité du constructeur et bien moins avare en photos.

... ou très proche de l'évènement

Si vous souhaitez vraiment être tenu au courent jours après jours ne manquez pas FlightBlogger, le blog de Jon Ostrower. Jon est journaliste auprès de Flight Internationnal et a ses entrées à Seattle et Paine Field.

Petites et grandes actualités relatives au Dreamliner sont traitées sur son blog. Un travail de fond avec de nombreuses études et recherches. Le tout très bien illustré par des photos, vidéos ou shémas.

Enfin KPAE PaneField suit au jour le jour les mouvements des appareils autour du site s'assemblage. Pas de blabla, que des photos.

Un peut plus loin de l'évènement, je vais essayer de publier quelques billets relatifs au chemin que va parcourir le 787 jusqu'à son premier vol.

Crédits photos: The Boeing Company

lundi 13 avril 2009

Le 787 Dreamliner (presque) en vol

Cela fait bien longtemps que Boeing n'avait pas publié une animation du 787 Dreamliner. Cela date en fait d'avant le gel du design de l'avion. L'appareil avait alors encore son nez acéré et sa queue de requin.

Or l'avion a évolué pour se confronter à la réalité technique et économique. La queue de requin a disparu et le nez est devenu plus conventionnel.

Voici une animation produite par Boeing et diffusée par le site Flightblogger qui montre l'avion tels qu'il sera pour son 1er vol fin juin.

mercredi 4 juin 2008

En direct des usines Boeing

Le site de cette semaine n'est pas un des mieux conçu et rappelle à bien des égards les pages perso d'il y a dix ans.

Mais ce qui nous intéresse est le contenant et non le contenu. En effet ce site et blog publie presque quotidiennement des photos de Paine Field.

Cet endroit proche de Seattle est le site d'assemblage des Boeings 747, 767, 777 et 787. Chaque avion produit est photographié et repris sur le site. Cela est aussi réalisé par d'autres sites... parfois payants.

Petit plus par rapport à ces sites, Skyline Photogragy publie régulièrement des vues panoramiques de l'extérieur du site de production. De quoi voir les mouvements pratiquement au jour le jour des avions sur le site.

Adresse du site http://microvoltradio.com/

jeudi 16 août 2007

Jet Aviation construira la première cabine VIP pour un Boeing 787

Projet Boeing 787-9 VVIP de Jet aviation La société Suisse Jet Aviation, active dans plusieurs secteur de l'aviation d'affaire, vient de remporter un contrat symbolique. Elle vient en effet d'être choisie pour créer et installer la cabine passager d'un Boeing 787-9 Dreamliner VIP.

Le client, dont le nom n'est pas dévoilé, est du moyen orient et à déjà bénéficié des services de la compagnie suisse ces dix dernières années pour l'aménagement d'avions VVIP.

L'avion sera délivré "nu", c'est à dire sans cabine, aux installations de Jet Aviation à Bâle en 2011 ou les travaux dureront 15 à 18 Mois.

Jet Aviation n'est pas à son coup d'essais en la matière car elle a déjà créé plusieurs intérieurs pour des avions de type Boeing B737, B757, B767 B747-400 et Airbus 319ACJ et A320.

Elle travaille depuis 2 ans et demis sur des intérieux VIP et VVIP adapté au Boeing 787 entre autre avec Peder Eidsgaard, designer d'intérieur de Yatch pour créer un nouvelle génération d'avion VIP. A l'EBACE 2006, elle avait été la première a présenter un projet de cabine VIP basée sur le Boeing 787-9.

La société travaille aussi en collaboration avec Boeing car l'appareil comportera beaucoup plus de matériaux composites que les générations précédentes.

dimanche 20 mai 2007

Boeing 787 Dreamliner VIP

Pour une fois le Dreamliner porte bien son nom. Il faut bien dire que dans sa version de ligne c'est un avion comme les autres.

Les designers de BMW qui ne dessinent pas que des voitures on imaginé un intérieur VIP pour le dernier né de Boeing. Il on même réussi a glisser une voiture de la marque dans les soutes de l'appareil. La y a pas a dire, c'est du grand art!

Les images sur l'article de Flightglobal.com

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