GateA1 Aéroblog

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mercredi 29 avril 2009

Boeing Sky Interior, une nouvelle marque de fabrique ?

Comment reconnaitre si l'on embarque dans un Boeing d'un Airbus ? Pour les passagers lamda cela n'est pas toujours facile. Et pourtant Boeing souhaite qu'il le remarque dès leur entrée dans l'appareil d'où cette nouvelle cabine.

D'abord prévue pour les Boeing 787 et 747-8i, elle arrivera finalement en primeur en 2010 sur le Boeing 737 vu les retards des deux autres projets.

Un des élément qui est sensé être remarqué par le passager et la couleur bleu "neon" lors de l'embarquement. L'éclairage central "imite" alors le ciel.


La modernisation de la cabine ne s'arrête pas à l'éclairage mais comprend aussi des rangement bagages comparables à ceux qui équipent les long courriers actuellement. Les commandes passagers sont mieux étudiées, les fenêtres paraissent plus larges et l'éclairage est plus doux.

Reste à voir si les passagers feront vraiement la différence car nul doutes qu'Airbus va venir avec un produit semblable dans un proche avenir.

Source: Le blog à Randy

samedi 18 avril 2009

(Aero)tweet

Pour ceux qui ne sont toujours pas parmi mes followers sur Twitter voici une sélection des tweets des deux dernières semaines.
Et cela continue... twitter.com/gatea1.

samedi 9 août 2008

Revue de l'(aero)web #4

Il manquait un boulon

Un vol United Airlines ayant décollé de Seattle à du y retourner d'urgence car une rangée de sièges s'est désolidarisée des rails de fixation et s'est rapprochée rapidement de la rangée suivante. Un boulon manquait aux fixations. Vu la force en G lors des décollages un boulon manquant suffisait à ce que cet événement arrive.

Les passagers se trouvant sur ces rangées ont tout de même effectué le voyage plus tard... en First class.

Accrochage sur les taxiways (Photos)

Conduire un avion au sol ne devrait pas être si difficile que cela sauf... qu'ils ont des ailes. Il faut donc tenir compte de l'envergure de celles-ci ainsi que des Winglets. Sinon un accrochage est vite arrivé.

C'est ce qui est arrivé à un Boeing de Futura et un Airbus de la Lufthansa à Manchester. L'aile du Futura a percuté l'arrière train du Lufthansa.

Un incident du même genre est arrivé a Luxembourg entre deux Boeing 737-700 (descendre dans la page jusqu'au 31.05.2006)

Décollage d'une navette spatiale...vu d'en haut

On voit régulièrement des les décollages de navettes spatiales depuis un point de vue au sol. Ici un passager d'un vol d'Air Canada a filmé un décollage depuis l'avion. Impressionnant !

On remplit les parkings

Le prix du pétrole redescend ces derniers jours mais cela ne suffira pas pour vider les parkings de tout les avions que les compagnies comptent parquer par les compagnies cet hiver.

Un résumé de la situation par Airline World

samedi 26 juillet 2008

Un Boeing 737 fait le beau à Malaga

Ce n'est pas la première fois que ce genre d'incident arrive mais cela est heureusement rare.

Un Boeing 737-700 de Sterling, une low-cost danoise, s'est retrouvé en fâcheuse posture sur l'aéroport de Malaga (Espagne).

Voici deux vidéos:
- la première ou l'on voit le personnel au sol étonné à l'avant de l'avion
- la seconde ou l'on voit les passagers débarquer à l'arrière de l'avion.

mercredi 24 octobre 2007

Le 737 classique n'aurait plus la cote

Comme pour le marché de l'occasion pour l'auto il existe un marché de du même type pour les avions. Vu la valeur des appareils, la plupart de la flotte commerciale mondiale est propriété des sociétés de leasing. Ces sociétés ne voient pas les avions en tant que moyen de transport en tant que tel mais bien en terme d'investissement. Il est impératif pour elle d'avoir le bon type d'avion en quantité suffisante pour subvenir à la demande.

Les société de leasing ont donc des services d'analyste de marché tout comme l'on en trouve dans les grandes banques d'affaire. Leur but est prévoir l'avenir et de définir quel appareil les client seront prêt a louer a court terme mais aussi de définir la valeur des appareils qui conditionne le prix du leasing.

Une des dernières rumeurs des analyste concerne le Boeing 737-300 qui est le plus vendu des 737 "classic". D'après le CEO de Universal Asset Managment, société spécialisé dans ce domaine cette appareil est en phase de décote et pourrait cette année encore perdre près de 20% de sa valeur. Cheval de bataille des compagnies dont Easyjet, Air France ou Lufthansa pendent près de 20 ans, il est de plus en plus retiré des flottes pour des avions plus modernes. Parmi ceux ci le 737-700, la version améliorée du 300 apparue il y a 9 ans ou l'Airbus A319. Les coûts de fonctionnement et surtout la peur d'une partie des passagers envers les vieux avions le relègue de plus en plus dans les compagnies charter ou cargo après transformation.

samedi 5 mai 2007

Un 737 bloque une rue à Mumbay

Les habitant d'un quartier de Bombay n'en croient pas leur yeux, depuis 5 jours la carlingue d'un Boeing 737 est bloqué dans leur rue.

En fait la carlingue d'un avion qui appartenait a Air Sahara, une compagnie domestique Indienne, devait être transporté vers Dehli affin de servir dans une école de pilotage.

Or, il n'y est jamais arrivé et pour cause: le chauffeur, bloqué, à abandonné son véhicule et on ne l'a plus revu depuis. De plus on ne sait pas non plus clairement qui est responsable du transport.

Quand a savoir quand l'avion quittera cette rue, rien n'est moins sur. Il ne peut pas avancer car trop haut pour passer sous une ligne électrique et il est difficile de faire reculer ce type de convoi.

Source BBC NEWS

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